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MOQ: | 1 Stück |
Preis: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | nackt |
Delivery Period: | 8-10 Arbeitstage |
Zahlungs-Methode: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 t/Jahr |
Mehrspannende Stahlbrücken/kleine militärische Stahlbrücken
Korrosion ist ein großes Problem bei Brückenkonstruktionen, vor allem von Stahl oder Stahlbeton.Eine frühzeitige Erkennung von Korrosion ist entscheidend, um Strukturstörungen zu vermeiden und die Lebensdauer der Brücke zu verlängernHier sind einige häufige Anzeichen von Brückenkorrosion:
1. **Rost und Verfärbung**
- **Aussehen**: Rost ist eine rotbraune Substanz, die sich auf der Oberfläche von Stahl bildet.
- **Standorte**: Rost tritt häufig auf freiliegenden Stahlbauteilen wie Balken, Gitter und Befestigungsstücke auf.
- ** Bedeutsamkeit**: Rost ist ein deutlicher Hinweis auf eine aktive Korrosion, die, wenn sie nicht behandelt wird, den Stahl schwächen und die strukturelle Integrität der Brücke beeinträchtigen kann.
2. **Bohrungen und Oberflächenunregelmäßigkeiten**
- **Aussehen**: Die Korrosion durch Gruben erscheint als kleine, oft tiefe Löcher oder Hohlräume auf der Oberfläche des Stahls.
- **Standorte**: Grubenbildung ist in Gebieten üblich, in denen sich Wasser ansammeln kann oder in denen Schutzbeschichtungen beschädigt sind.
- ** Bedeutsamkeit**: Die Vergrößerung der Querschnittsfläche von Stahlbauteilen kann zu einem Verlust der Festigkeit und zu einem möglichen Ausfall führen.
3. **Cracking und Spalling in Beton**
- **Aussehen**: Risse in Beton können an der Oberfläche sichtbar sein und können in Größe und Tiefe variieren.
- **Standorte**: Risse und Spaltungen treten häufig in Gebieten auf, in denen Zyklen von Einfrieren und Auftauen stattfinden, Chlorid eintritt (z. B. aus Entdeisungssalzen) oder Kohlenstoffversorgung vorkommt.
- ** Bedeutsamkeit**: Risse können Feuchtigkeit und Korrosivstoffe in den Beton eindringen lassen, was zur Korrosion des Stahls führt.Spalling weist auf fortgeschrittene Korrosion und mögliche strukturelle Schwäche hin.
4. **Blütenbildung**
- **Aussehen**: Efflorescenz erscheint als weiße pulverförmige Ablagerung auf der Oberfläche von Beton oder Mauerwerk.
- **Standorte**: Auf der Oberfläche von Betonkonstruktionen, insbesondere in feuchtigkeitsbelasteten Bereichen, tritt häufig Efflorescenz auf.
- ** Bedeutsamkeit**: Obwohl die Blüte selbst nicht schädlich ist, kann sie auf das Vorhandensein von Feuchtigkeit und Salzen hinweisen, die zu Korrosion des eingebetteten Stahls führen können.
5. **Delamination**
- **Aussehen**: Delamination ist die Trennung von Schichten innerhalb des Betons oder zwischen Beton und Stahl.
- **Standorte**: Delamination ist in Bereichen üblich, in denen der Beton Feuchtigkeit ausgesetzt war oder der Stahlkorrosion ausgesetzt war.
- ** Bedeutsamkeit**: Die Delamination kann die Tragfähigkeit des Betons verringern und zu einem Strukturversagen führen, wenn sie nicht behoben wird.
6. **Korrosion von Befestigungen und Verbindungen**
- **Aussehen**: Korrosion von Schrauben, Muttern und anderen Befestigungsmitteln kann als Rost oder Gruben sichtbar sein.
- **Locations**: Befestigungsmittel und Verbindungen sind aufgrund ihrer Belastung durch die Natur und des häufigen Umgangs besonders anfällig für Korrosion.
- ** Bedeutsamkeit**: Korrosierte Befestigungsmittel können die Verbindungen zwischen den Brückenteilen schwächen und zu struktureller Instabilität führen.
7. **Abbau der Beschichtung**
- **Aussehen**: Der Abbau von Schutzbeschichtungen kann durch Schälen, Blasenbildung oder Kreide der Farbe oder der verzinkten Beschichtung beobachtet werden.
- **Standorte**: Der Abbau von Beschichtungen ist häufig in Gebieten, die schwierigen Umweltbedingungen wie UV-Strahlung, Salzspray oder Chemikalien ausgesetzt sind.
- ** Bedeutsamkeit**: Abgefallene Beschichtungen können den zugrunde liegenden Stahl korrosiven Stoffen aussetzen, was zu einer beschleunigten Korrosion führt.
Schlussfolgerung
Regelmäßige Inspektion und Überwachung sind unerlässlich, um diese Anzeichen von Korrosion frühzeitig zu erkennen.,kann die Lebensdauer von Brücken erheblich verlängern und ihre Sicherheit gewährleisten.
Spezifikationen:
- Ich weiß.
CB200 Truss Press beschränkte Tabelle | |||||||||
Nein, nicht wirklich. | Innerer Kraft | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standardaufstellmoment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Standardscheren der Truss (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Höhere Biegungsschienenmoment ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Hochbiege-Träger-Schere ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Schneidkraft des Superhohe Schneidverbundes ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Ich weiß.
CB200 Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Trussbrücke (Halbbrücke) | ||||
Struktur | Geometrische Merkmale | |||
Geometrische Merkmale | Akkordfläche ((cm2) | Eigenschaften der Sektion ((cm3) | Moment der Trägheit ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Ich weiß.
CB321(100) Tabelle mit begrenzter Auflage für den Trusspresser | |||||||||
- Nein. Ich weiß nicht. | Die innere Kraft | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standardaufstellmoment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Standardscheren der Truss (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Schienenbrücke ((Halbbrücke) | |||||||||
Typ Nr. | Geometrische Merkmale | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Eigenschaften des Abschnitts ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment der Trägheit ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Ich weiß.
Vorteil
Sie hat die Eigenschaften einer einfachen Struktur.
bequemer Transport, schnelle Erektion
leicht zu demontieren,
Schwerlastfähigkeit,
hohe Stabilität und lange Belastbarkeit
mit einer Leistung von mehr als 50 W und
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Mehrspannende Stahlbrücken/kleine militärische Stahlbrücken
Korrosion ist ein großes Problem bei Brückenkonstruktionen, vor allem von Stahl oder Stahlbeton.Eine frühzeitige Erkennung von Korrosion ist entscheidend, um Strukturstörungen zu vermeiden und die Lebensdauer der Brücke zu verlängernHier sind einige häufige Anzeichen von Brückenkorrosion:
1. **Rost und Verfärbung**
- **Aussehen**: Rost ist eine rotbraune Substanz, die sich auf der Oberfläche von Stahl bildet.
- **Standorte**: Rost tritt häufig auf freiliegenden Stahlbauteilen wie Balken, Gitter und Befestigungsstücke auf.
- ** Bedeutsamkeit**: Rost ist ein deutlicher Hinweis auf eine aktive Korrosion, die, wenn sie nicht behandelt wird, den Stahl schwächen und die strukturelle Integrität der Brücke beeinträchtigen kann.
2. **Bohrungen und Oberflächenunregelmäßigkeiten**
- **Aussehen**: Die Korrosion durch Gruben erscheint als kleine, oft tiefe Löcher oder Hohlräume auf der Oberfläche des Stahls.
- **Standorte**: Grubenbildung ist in Gebieten üblich, in denen sich Wasser ansammeln kann oder in denen Schutzbeschichtungen beschädigt sind.
- ** Bedeutsamkeit**: Die Vergrößerung der Querschnittsfläche von Stahlbauteilen kann zu einem Verlust der Festigkeit und zu einem möglichen Ausfall führen.
3. **Cracking und Spalling in Beton**
- **Aussehen**: Risse in Beton können an der Oberfläche sichtbar sein und können in Größe und Tiefe variieren.
- **Standorte**: Risse und Spaltungen treten häufig in Gebieten auf, in denen Zyklen von Einfrieren und Auftauen stattfinden, Chlorid eintritt (z. B. aus Entdeisungssalzen) oder Kohlenstoffversorgung vorkommt.
- ** Bedeutsamkeit**: Risse können Feuchtigkeit und Korrosivstoffe in den Beton eindringen lassen, was zur Korrosion des Stahls führt.Spalling weist auf fortgeschrittene Korrosion und mögliche strukturelle Schwäche hin.
4. **Blütenbildung**
- **Aussehen**: Efflorescenz erscheint als weiße pulverförmige Ablagerung auf der Oberfläche von Beton oder Mauerwerk.
- **Standorte**: Auf der Oberfläche von Betonkonstruktionen, insbesondere in feuchtigkeitsbelasteten Bereichen, tritt häufig Efflorescenz auf.
- ** Bedeutsamkeit**: Obwohl die Blüte selbst nicht schädlich ist, kann sie auf das Vorhandensein von Feuchtigkeit und Salzen hinweisen, die zu Korrosion des eingebetteten Stahls führen können.
5. **Delamination**
- **Aussehen**: Delamination ist die Trennung von Schichten innerhalb des Betons oder zwischen Beton und Stahl.
- **Standorte**: Delamination ist in Bereichen üblich, in denen der Beton Feuchtigkeit ausgesetzt war oder der Stahlkorrosion ausgesetzt war.
- ** Bedeutsamkeit**: Die Delamination kann die Tragfähigkeit des Betons verringern und zu einem Strukturversagen führen, wenn sie nicht behoben wird.
6. **Korrosion von Befestigungen und Verbindungen**
- **Aussehen**: Korrosion von Schrauben, Muttern und anderen Befestigungsmitteln kann als Rost oder Gruben sichtbar sein.
- **Locations**: Befestigungsmittel und Verbindungen sind aufgrund ihrer Belastung durch die Natur und des häufigen Umgangs besonders anfällig für Korrosion.
- ** Bedeutsamkeit**: Korrosierte Befestigungsmittel können die Verbindungen zwischen den Brückenteilen schwächen und zu struktureller Instabilität führen.
7. **Abbau der Beschichtung**
- **Aussehen**: Der Abbau von Schutzbeschichtungen kann durch Schälen, Blasenbildung oder Kreide der Farbe oder der verzinkten Beschichtung beobachtet werden.
- **Standorte**: Der Abbau von Beschichtungen ist häufig in Gebieten, die schwierigen Umweltbedingungen wie UV-Strahlung, Salzspray oder Chemikalien ausgesetzt sind.
- ** Bedeutsamkeit**: Abgefallene Beschichtungen können den zugrunde liegenden Stahl korrosiven Stoffen aussetzen, was zu einer beschleunigten Korrosion führt.
Schlussfolgerung
Regelmäßige Inspektion und Überwachung sind unerlässlich, um diese Anzeichen von Korrosion frühzeitig zu erkennen.,kann die Lebensdauer von Brücken erheblich verlängern und ihre Sicherheit gewährleisten.
Spezifikationen:
- Ich weiß.
CB200 Truss Press beschränkte Tabelle | |||||||||
Nein, nicht wirklich. | Innerer Kraft | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standardaufstellmoment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Standardscheren der Truss (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Höhere Biegungsschienenmoment ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Hochbiege-Träger-Schere ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Schneidkraft des Superhohe Schneidverbundes ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Ich weiß.
CB200 Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Trussbrücke (Halbbrücke) | ||||
Struktur | Geometrische Merkmale | |||
Geometrische Merkmale | Akkordfläche ((cm2) | Eigenschaften der Sektion ((cm3) | Moment der Trägheit ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Ich weiß.
CB321(100) Tabelle mit begrenzter Auflage für den Trusspresser | |||||||||
- Nein. Ich weiß nicht. | Die innere Kraft | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standardaufstellmoment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Standardscheren der Truss (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Schienenbrücke ((Halbbrücke) | |||||||||
Typ Nr. | Geometrische Merkmale | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Eigenschaften des Abschnitts ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment der Trägheit ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Ich weiß.
Vorteil
Sie hat die Eigenschaften einer einfachen Struktur.
bequemer Transport, schnelle Erektion
leicht zu demontieren,
Schwerlastfähigkeit,
hohe Stabilität und lange Belastbarkeit
mit einer Leistung von mehr als 50 W und