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Stahl Bailey Bridge Q355B Grade Callender Hamilton Bridge Stahldeck / Truss Deck

Stahl Bailey Bridge Q355B Grade Callender Hamilton Bridge Stahldeck / Truss Deck

MOQ: 1 Stück
Preis: USD 95-450
Standard Packaging: nackt
Delivery Period: 8-10 Arbeitstage
Zahlungs-Methode: L/C, D/P, T/T
Supply Capacity: 60000 t/Jahr
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
Zhonghai Bailey Bridge
Zertifizierung
IS09001, CE
Modellnummer
CB200/CB321
Standards:
ASTM, GB, BS, BV
Abmessungen:
Standard oder angepasst
Zulassung:
Q355B
Qualifikation:
ISO oder ähnliches
in Verbindung stehend:
Brücke Callender-Hamilton
Modulär:
Bailey Truss
Deck:
Stahldeck / Trussdeck
Typ der Struktur:
Bailey-Brücke
Hervorheben:

Callender Hamilton Bridge Stahl

,

Stahl-Bailey-Brücke Q355b

,

Callender Hamilton Bridge Stahldeck

Produkt-Beschreibung

Stahlbrücke mit guter Qualität / Stahlkonstruktion Brücke Anwendung


Die Zähigkeit ist eine kritische Eigenschaft von Brückenmaterialien, insbesondere wenn man Stahl mit anderen in der Brückenkonstruktion verwendeten Materialien wie Beton, Verbundwerkstoffe und Holz vergleicht.So unterscheidet sich die Duktilität zwischen diesen Materialien:


Stahl
- **Höhe Duktilität**: Stahl ist bekannt für seine hohe Duktilität, die es ihm ermöglicht, sich unter Belastung erheblich zu verformen, ohne zu brechen.Diese Eigenschaft ist entscheidend für die Absorption und Umverteilung von Energie aus dynamischen Belastungen wie Wind, Erdbeben und Verkehr.
- **Ermüdungsbeständigkeit**: Die Fähigkeit des Stahls, sich bei zyklischer Belastung plastisch zu verformen, macht ihn sehr ermüdungsbeständig und verlängert so die Lebensdauer der Brücke.
- **Reparationsfähigkeit**: Stahlbauteile können leicht geschweißt und umgeformt werden, wodurch die Reparaturen einfach und die Wartungskosten reduziert werden.


Beton
- **Niedrige Zähigkeit**: Beton ist stark komprimierbar, hat aber eine geringe Zähigkeit, wodurch er brüchig und anfällig für Risse unter Zugbelastung ist.Aus diesem Grund sind Betonbrücken oft mit Stahlverstärkung versehen, um ihre Zugfestigkeit zu erhöhen.
- **Haltbarkeit**: Beton ist sehr langlebig und gegen Umweltfaktoren beständig, erfordert aber aufgrund seiner mangelnden Duktilität zusätzliche Verstärkung, um dynamische Belastungen zu bewältigen.


Verbundwerkstoffe(z. B. Faserverstärkte Polymere - FRP)
- **Hohe Festigkeits-Gewichts-Verhältnis**: Verbundwerkstoffe wie FRP bieten hervorragende Festigkeits-Gewichts-Verhältnisse und eine hohe Korrosionsbeständigkeit, was sie ideal für korrosionsanfällige Umgebungen macht.
- **Niedrige Zähigkeit**: FRP-Materialien haben im Vergleich zum Stahl im Allgemeinen eine geringere Zähigkeit.


Holz
- **Gemäßige Zähigkeit**: Holz hat eine gemäßige Zähigkeit und kann sich unter Belastung verformen, ist jedoch weniger haltbar und anfälliger für Umweltschäden als Stahl.
- **Nachhaltigkeit**: Holz ist eine erneuerbare Ressource und kann eine nachhaltige Wahl für kleinere oder vorübergehende Brücken sein, aber seine Verwendung ist durch seine geringere Festigkeit und Haltbarkeit begrenzt.


Zusammenfassung des Vergleichs
- ** Stahl** zeichnet sich durch seine Verflechtbarkeit aus und eignet sich daher hervorragend für Brücken, die dynamischen Belastungen standhalten und eine flexible Konstruktion erfordern.
- ** Beton** ist haltbar und komprimierfähig, erfordert aber aufgrund seiner geringen Duktilität eine Verstärkung, um Zugspannungen zu bewältigen.
- **Verbundwerkstoffe** bieten eine hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit, haben aber nicht die Duktilität von Stahl und sind daher weniger geeignet für Anwendungen, bei denen eine erhebliche Verformung möglich ist.
- Holz ist ein nachhaltiges und mäßig duktiles Material, ist jedoch im Vergleich zu Stahl weniger haltbar und robust, was seinen Einsatz in größeren oder permanenten Brücken einschränkt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die hohe Duktilität des Stahls es zu einer überlegenen Wahl für den Brückenbau macht, insbesondere in dynamischen Umgebungen, in denen Flexibilität und Energieabsorption von entscheidender Bedeutung sind.



Spezifikationen:

- Ich weiß.

CB200 Truss Press beschränkte Tabelle
Nein, nicht wirklich. Innerer Kraft Strukturform
Nicht verstärktes Modell Verstärktes Modell
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standardaufstellmoment ((kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Standardscheren der Truss (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Höhere Biegungsschienenmoment ((kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Hochbiege-Träger-Schere ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Schneidkraft des Superhohe Schneidverbundes ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- Ich weiß.

CB200 Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Trussbrücke (Halbbrücke)
Struktur Geometrische Merkmale
Geometrische Merkmale Akkordfläche ((cm2) Eigenschaften der Sektion ((cm3) Moment der Trägheit ((cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- Ich weiß.

CB321(100) Tabelle mit begrenzter Auflage für den Trusspresser
- Nein. Ich weiß nicht. Die innere Kraft Strukturform
Nicht verstärktes Modell Verstärktes Modell
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Standardaufstellmoment ((kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Standardscheren der Truss (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Schienenbrücke ((Halbbrücke)
Typ Nr. Geometrische Merkmale Strukturform
Nicht verstärktes Modell Verstärktes Modell
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Eigenschaften des Abschnitts ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Moment der Trägheit ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- Ich weiß.


Vorteil

Sie hat die Eigenschaften einer einfachen Struktur.
bequemer Transport, schnelle Erektion
leicht zu demontieren,
Schwerlastfähigkeit,
hohe Stabilität und lange Belastbarkeit
mit einer Leistung von mehr als 50 W und


Stahl Bailey Bridge Q355B Grade Callender Hamilton Bridge Stahldeck / Truss Deck 12

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EINZELHEITEN ZU DEN PRODUKTEN
Stahl Bailey Bridge Q355B Grade Callender Hamilton Bridge Stahldeck / Truss Deck
MOQ: 1 Stück
Preis: USD 95-450
Standard Packaging: nackt
Delivery Period: 8-10 Arbeitstage
Zahlungs-Methode: L/C, D/P, T/T
Supply Capacity: 60000 t/Jahr
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
Zhonghai Bailey Bridge
Zertifizierung
IS09001, CE
Modellnummer
CB200/CB321
Standards:
ASTM, GB, BS, BV
Abmessungen:
Standard oder angepasst
Zulassung:
Q355B
Qualifikation:
ISO oder ähnliches
in Verbindung stehend:
Brücke Callender-Hamilton
Modulär:
Bailey Truss
Deck:
Stahldeck / Trussdeck
Typ der Struktur:
Bailey-Brücke
Min Bestellmenge:
1 Stück
Preis:
USD 95-450
Verpackung Informationen:
nackt
Lieferzeit:
8-10 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen:
L/C, D/P, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
60000 t/Jahr
Hervorheben

Callender Hamilton Bridge Stahl

,

Stahl-Bailey-Brücke Q355b

,

Callender Hamilton Bridge Stahldeck

Produkt-Beschreibung

Stahlbrücke mit guter Qualität / Stahlkonstruktion Brücke Anwendung


Die Zähigkeit ist eine kritische Eigenschaft von Brückenmaterialien, insbesondere wenn man Stahl mit anderen in der Brückenkonstruktion verwendeten Materialien wie Beton, Verbundwerkstoffe und Holz vergleicht.So unterscheidet sich die Duktilität zwischen diesen Materialien:


Stahl
- **Höhe Duktilität**: Stahl ist bekannt für seine hohe Duktilität, die es ihm ermöglicht, sich unter Belastung erheblich zu verformen, ohne zu brechen.Diese Eigenschaft ist entscheidend für die Absorption und Umverteilung von Energie aus dynamischen Belastungen wie Wind, Erdbeben und Verkehr.
- **Ermüdungsbeständigkeit**: Die Fähigkeit des Stahls, sich bei zyklischer Belastung plastisch zu verformen, macht ihn sehr ermüdungsbeständig und verlängert so die Lebensdauer der Brücke.
- **Reparationsfähigkeit**: Stahlbauteile können leicht geschweißt und umgeformt werden, wodurch die Reparaturen einfach und die Wartungskosten reduziert werden.


Beton
- **Niedrige Zähigkeit**: Beton ist stark komprimierbar, hat aber eine geringe Zähigkeit, wodurch er brüchig und anfällig für Risse unter Zugbelastung ist.Aus diesem Grund sind Betonbrücken oft mit Stahlverstärkung versehen, um ihre Zugfestigkeit zu erhöhen.
- **Haltbarkeit**: Beton ist sehr langlebig und gegen Umweltfaktoren beständig, erfordert aber aufgrund seiner mangelnden Duktilität zusätzliche Verstärkung, um dynamische Belastungen zu bewältigen.


Verbundwerkstoffe(z. B. Faserverstärkte Polymere - FRP)
- **Hohe Festigkeits-Gewichts-Verhältnis**: Verbundwerkstoffe wie FRP bieten hervorragende Festigkeits-Gewichts-Verhältnisse und eine hohe Korrosionsbeständigkeit, was sie ideal für korrosionsanfällige Umgebungen macht.
- **Niedrige Zähigkeit**: FRP-Materialien haben im Vergleich zum Stahl im Allgemeinen eine geringere Zähigkeit.


Holz
- **Gemäßige Zähigkeit**: Holz hat eine gemäßige Zähigkeit und kann sich unter Belastung verformen, ist jedoch weniger haltbar und anfälliger für Umweltschäden als Stahl.
- **Nachhaltigkeit**: Holz ist eine erneuerbare Ressource und kann eine nachhaltige Wahl für kleinere oder vorübergehende Brücken sein, aber seine Verwendung ist durch seine geringere Festigkeit und Haltbarkeit begrenzt.


Zusammenfassung des Vergleichs
- ** Stahl** zeichnet sich durch seine Verflechtbarkeit aus und eignet sich daher hervorragend für Brücken, die dynamischen Belastungen standhalten und eine flexible Konstruktion erfordern.
- ** Beton** ist haltbar und komprimierfähig, erfordert aber aufgrund seiner geringen Duktilität eine Verstärkung, um Zugspannungen zu bewältigen.
- **Verbundwerkstoffe** bieten eine hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit, haben aber nicht die Duktilität von Stahl und sind daher weniger geeignet für Anwendungen, bei denen eine erhebliche Verformung möglich ist.
- Holz ist ein nachhaltiges und mäßig duktiles Material, ist jedoch im Vergleich zu Stahl weniger haltbar und robust, was seinen Einsatz in größeren oder permanenten Brücken einschränkt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die hohe Duktilität des Stahls es zu einer überlegenen Wahl für den Brückenbau macht, insbesondere in dynamischen Umgebungen, in denen Flexibilität und Energieabsorption von entscheidender Bedeutung sind.



Spezifikationen:

- Ich weiß.

CB200 Truss Press beschränkte Tabelle
Nein, nicht wirklich. Innerer Kraft Strukturform
Nicht verstärktes Modell Verstärktes Modell
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standardaufstellmoment ((kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Standardscheren der Truss (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Höhere Biegungsschienenmoment ((kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Hochbiege-Träger-Schere ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Schneidkraft des Superhohe Schneidverbundes ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- Ich weiß.

CB200 Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Trussbrücke (Halbbrücke)
Struktur Geometrische Merkmale
Geometrische Merkmale Akkordfläche ((cm2) Eigenschaften der Sektion ((cm3) Moment der Trägheit ((cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- Ich weiß.

CB321(100) Tabelle mit begrenzter Auflage für den Trusspresser
- Nein. Ich weiß nicht. Die innere Kraft Strukturform
Nicht verstärktes Modell Verstärktes Modell
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Standardaufstellmoment ((kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Standardscheren der Truss (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Schienenbrücke ((Halbbrücke)
Typ Nr. Geometrische Merkmale Strukturform
Nicht verstärktes Modell Verstärktes Modell
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Eigenschaften des Abschnitts ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Moment der Trägheit ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- Ich weiß.


Vorteil

Sie hat die Eigenschaften einer einfachen Struktur.
bequemer Transport, schnelle Erektion
leicht zu demontieren,
Schwerlastfähigkeit,
hohe Stabilität und lange Belastbarkeit
mit einer Leistung von mehr als 50 W und


Stahl Bailey Bridge Q355B Grade Callender Hamilton Bridge Stahldeck / Truss Deck 12