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MOQ: | 1 Stück |
Preis: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | nackt |
Delivery Period: | 8-10 Arbeitstage |
Zahlungs-Methode: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 t/Jahr |
Stahlbrückenbau/einfache Stahlbrücken
Schweißroboter verarbeiten verschiedene Materialien im Brückenbau durch eine Kombination aus fortschrittlichen Techniken und anpassungsfähigen Verfahren:
1. **Materialspezifische Schweißverfahren**
- **Gas Metal Arc Welding (GMAW) **: Dieses Verfahren wird üblicherweise für Materialien wie Stahl und Aluminium eingesetzt.Diese Methode ist aufgrund ihrer Geschwindigkeit und ihrer Fähigkeit, mit dicken Materialien umzugehen, für den Brückenbau sehr effizient.
- **Gaswolframbogenschweißen (GTAW) **: Auch als TIG-Schweißen bekannt, ist dieses Verfahren ideal für das Schweißen dünner Abschnitte aus Edelstahl und Nichteisenmetallen wie Aluminium und Magnesium.Es bietet hochwertige Schweißvorrichtungen mit minimalem Verzerrung.
- **Plasma Arc Welding (PAW) **: Diese Technik verwendet ionisiertes Gas zur Erzeugung hoher Temperaturen, wodurch sie für Materialien geeignet ist, die eine präzise und tiefe Durchdringung erfordern, wie z. B. hochfeste Stähle.
2. **Adaptive Steuerungs- und Sensoriktechnologien**
- **Visionssysteme**: Moderne Schweißroboter sind mit fortschrittlichen Sichtsystemen ausgestattet, die verschiedene Materialien und Gelenkkonfigurationen erkennen und anpassen können.Diese Systeme verwenden Kameras und Laserscanner, um den Materialtyp zu identifizieren und die Schweißparameter entsprechend anzupassen.
- **Echtzeitüberwachung**: Sensoren und Steuerungssysteme überwachen kontinuierlich den Schweißvorgang, indem sie Parameter wie Strom, Spannung,und Geschwindigkeit in Echtzeit, um optimale Schweißbedingungen für jedes Material zu gewährleisten.
3. **Programmierung und Flexibilität**
- **Off-Line Programming (OLP) **: Dies ermöglicht es den Ingenieuren, den Roboter für verschiedene Materialien und Gelenkkonfigurationen zu programmieren, ohne den Produktionsprozess zu unterbrechen.Diese Flexibilität ist entscheidend für den Umgang mit den verschiedenen Materialien, die beim Bau von Brücken verwendet werden.
- ** Modular Software Interfaces**: Diese Schnittstellen ermöglichen es dem Roboter, schnell zwischen verschiedenen Schweißprozessen und Materialien zu wechseln.Ein Roboter kann von Schweißstahl auf Aluminium wechseln, indem er einfach das Programm ändert und die Parameter anpasst.
4. **Behandlung verschiedener Materialeigenschaften**
- ** Kühlgeschwindigkeiten und Abschirmgase**: Verschiedene Materialien erfordern spezifische Kühlgeschwindigkeiten und Abschirmgase, um Defekte zu vermeiden.Aluminium erfordert eine schnellere Kühlgeschwindigkeit und eine spezifische Gasmischung, um die Integrität des Schweißes zu erhalten.
- ** Schweißgeschwindigkeit und -strom**: Die Schweißgeschwindigkeit und -strom werden anhand der Wärmeleitfähigkeit des Materials und des Schmelzpunkts angepasst.Hochfeste Stähle können höhere Ströme und langsamere Geschwindigkeiten benötigen, um eine angemessene Durchdringung zu gewährleisten.
5. **Qualitätskontrolle und Fehlerverhütung**
- **Destruktive Prüfung (NDT) **: Nach dem Schweißen können Roboter zerstörungsfreie Prüfungen wie Ultraschallprüfungen und Röntgenuntersuchungen durchführen, um Defekte zu erkennen.Dies stellt sicher, dass die Schweißschläuche die für den Brückenbau erforderlichen Qualitätsstandards erfüllen.
- **Vorhersage und Korrektur von Defekten**: Fortgeschrittene Softwaretools können mögliche Defekte vorhersagen und die Schweißparameter in Echtzeit anpassen, um sie zu verhindern.Dies ist besonders wichtig für Materialien, die anfällig für Risse oder Porosität sind.
Durch die Kombination dieser Techniken können Schweißroboter effizient und genau mit einer Vielzahl von Materialien umgehen, die beim Brückenbau verwendet werden, und somit hochwertige und zuverlässige Schweißvorrichtungen gewährleisten.
Spezifikationen:
- Ich weiß.
CB200 Truss Press beschränkte Tabelle | |||||||||
Nein, nicht wirklich. | Innerer Kraft | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standardaufstellmoment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Standardscheren der Truss (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Höhere Biegungsschienenmoment ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Hochbiege-Träger-Schere ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Schneidkraft des Superhohe Schneidverbundes ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Ich weiß.
CB200 Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Trussbrücke (Halbbrücke) | ||||
Struktur | Geometrische Merkmale | |||
Geometrische Merkmale | Akkordfläche ((cm2) | Eigenschaften der Sektion ((cm3) | Moment der Trägheit ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Ich weiß.
CB321(100) Tabelle mit begrenzter Auflage für den Trusspresser | |||||||||
- Nein. Ich weiß nicht. | Die innere Kraft | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standardaufstellmoment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Standardscheren der Truss (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Schienenbrücke ((Halbbrücke) | |||||||||
Typ Nr. | Geometrische Merkmale | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Eigenschaften des Abschnitts ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment der Trägheit ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Ich weiß.
Vorteil
Sie hat die Eigenschaften einer einfachen Struktur.
bequemer Transport, schnelle Erektion
leicht zu demontieren,
Schwerlastfähigkeit,
hohe Stabilität und lange Belastbarkeit
mit einer Leistung von mehr als 50 W und
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MOQ: | 1 Stück |
Preis: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | nackt |
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Supply Capacity: | 60000 t/Jahr |
Stahlbrückenbau/einfache Stahlbrücken
Schweißroboter verarbeiten verschiedene Materialien im Brückenbau durch eine Kombination aus fortschrittlichen Techniken und anpassungsfähigen Verfahren:
1. **Materialspezifische Schweißverfahren**
- **Gas Metal Arc Welding (GMAW) **: Dieses Verfahren wird üblicherweise für Materialien wie Stahl und Aluminium eingesetzt.Diese Methode ist aufgrund ihrer Geschwindigkeit und ihrer Fähigkeit, mit dicken Materialien umzugehen, für den Brückenbau sehr effizient.
- **Gaswolframbogenschweißen (GTAW) **: Auch als TIG-Schweißen bekannt, ist dieses Verfahren ideal für das Schweißen dünner Abschnitte aus Edelstahl und Nichteisenmetallen wie Aluminium und Magnesium.Es bietet hochwertige Schweißvorrichtungen mit minimalem Verzerrung.
- **Plasma Arc Welding (PAW) **: Diese Technik verwendet ionisiertes Gas zur Erzeugung hoher Temperaturen, wodurch sie für Materialien geeignet ist, die eine präzise und tiefe Durchdringung erfordern, wie z. B. hochfeste Stähle.
2. **Adaptive Steuerungs- und Sensoriktechnologien**
- **Visionssysteme**: Moderne Schweißroboter sind mit fortschrittlichen Sichtsystemen ausgestattet, die verschiedene Materialien und Gelenkkonfigurationen erkennen und anpassen können.Diese Systeme verwenden Kameras und Laserscanner, um den Materialtyp zu identifizieren und die Schweißparameter entsprechend anzupassen.
- **Echtzeitüberwachung**: Sensoren und Steuerungssysteme überwachen kontinuierlich den Schweißvorgang, indem sie Parameter wie Strom, Spannung,und Geschwindigkeit in Echtzeit, um optimale Schweißbedingungen für jedes Material zu gewährleisten.
3. **Programmierung und Flexibilität**
- **Off-Line Programming (OLP) **: Dies ermöglicht es den Ingenieuren, den Roboter für verschiedene Materialien und Gelenkkonfigurationen zu programmieren, ohne den Produktionsprozess zu unterbrechen.Diese Flexibilität ist entscheidend für den Umgang mit den verschiedenen Materialien, die beim Bau von Brücken verwendet werden.
- ** Modular Software Interfaces**: Diese Schnittstellen ermöglichen es dem Roboter, schnell zwischen verschiedenen Schweißprozessen und Materialien zu wechseln.Ein Roboter kann von Schweißstahl auf Aluminium wechseln, indem er einfach das Programm ändert und die Parameter anpasst.
4. **Behandlung verschiedener Materialeigenschaften**
- ** Kühlgeschwindigkeiten und Abschirmgase**: Verschiedene Materialien erfordern spezifische Kühlgeschwindigkeiten und Abschirmgase, um Defekte zu vermeiden.Aluminium erfordert eine schnellere Kühlgeschwindigkeit und eine spezifische Gasmischung, um die Integrität des Schweißes zu erhalten.
- ** Schweißgeschwindigkeit und -strom**: Die Schweißgeschwindigkeit und -strom werden anhand der Wärmeleitfähigkeit des Materials und des Schmelzpunkts angepasst.Hochfeste Stähle können höhere Ströme und langsamere Geschwindigkeiten benötigen, um eine angemessene Durchdringung zu gewährleisten.
5. **Qualitätskontrolle und Fehlerverhütung**
- **Destruktive Prüfung (NDT) **: Nach dem Schweißen können Roboter zerstörungsfreie Prüfungen wie Ultraschallprüfungen und Röntgenuntersuchungen durchführen, um Defekte zu erkennen.Dies stellt sicher, dass die Schweißschläuche die für den Brückenbau erforderlichen Qualitätsstandards erfüllen.
- **Vorhersage und Korrektur von Defekten**: Fortgeschrittene Softwaretools können mögliche Defekte vorhersagen und die Schweißparameter in Echtzeit anpassen, um sie zu verhindern.Dies ist besonders wichtig für Materialien, die anfällig für Risse oder Porosität sind.
Durch die Kombination dieser Techniken können Schweißroboter effizient und genau mit einer Vielzahl von Materialien umgehen, die beim Brückenbau verwendet werden, und somit hochwertige und zuverlässige Schweißvorrichtungen gewährleisten.
Spezifikationen:
- Ich weiß.
CB200 Truss Press beschränkte Tabelle | |||||||||
Nein, nicht wirklich. | Innerer Kraft | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standardaufstellmoment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Standardscheren der Truss (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Höhere Biegungsschienenmoment ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Hochbiege-Träger-Schere ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Schneidkraft des Superhohe Schneidverbundes ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Ich weiß.
CB200 Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Trussbrücke (Halbbrücke) | ||||
Struktur | Geometrische Merkmale | |||
Geometrische Merkmale | Akkordfläche ((cm2) | Eigenschaften der Sektion ((cm3) | Moment der Trägheit ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Ich weiß.
CB321(100) Tabelle mit begrenzter Auflage für den Trusspresser | |||||||||
- Nein. Ich weiß nicht. | Die innere Kraft | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standardaufstellmoment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Standardscheren der Truss (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Schienenbrücke ((Halbbrücke) | |||||||||
Typ Nr. | Geometrische Merkmale | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Eigenschaften des Abschnitts ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment der Trägheit ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Ich weiß.
Vorteil
Sie hat die Eigenschaften einer einfachen Struktur.
bequemer Transport, schnelle Erektion
leicht zu demontieren,
Schwerlastfähigkeit,
hohe Stabilität und lange Belastbarkeit
mit einer Leistung von mehr als 50 W und