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MOQ: | 1 Stück |
Preis: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | nackt |
Delivery Period: | 8-10 Arbeitstage |
Zahlungs-Methode: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 t/Jahr |
Vorgefertigte Stahlbrücken für Autobahnen/tragbare Stahlbrücken
Eine Bailey-Brücke ist eine modulare, auf Truss basierende Brücke, die für eine schnelle Montage und Demontage konzipiert wurde.Hier sind die wichtigsten Komponenten einer Bailey-Brücke.:
1. **Panelbalken**
Panellträger sind die wichtigsten Bauteile einer Bailey-Brücke. Sie sind rechteckige Rahmen aus Stahl, typischerweise 3,05 m lang und 1,52 m hoch.Jedes Paneldrahtwerk besteht aus vertikalen Stängeln und horizontalen Schnüren, die durch diagonale Stützungen miteinander verbunden sind.
2. ** Transoms **
Die Transome sind horizontale Balken, die sich zwischen den Panellträgern erstrecken und das Brückendeck stützen und die Last gleichmäßig über die Träger verteilen.Die Überbrückungen sind in verschiedenen Längen erhältlich, um unterschiedliche Brückenbreiten zu bieten, und sind in der Regel aus Stahl gefertigt.
3. **Decking**
Das Decking ist die Oberfläche der Brücke, die Fahrzeuge und Fußgänger unterstützt.Das Decking kann für verschiedene Verkehrsarten ausgelegt werden, von leichten Fahrzeugen bis hin zu schwerer militärischer Ausrüstung.
4. **Doppelbeigeführte Mitglieder**
Doppelwebbed Mitglieder sind zusätzliche strukturelle Komponenten, die zur Erhöhung der Tragfähigkeit der Brücke verwendet werden.mit einer Breite von nicht mehr als 15 mmDiese Glieder werden in Situationen verwendet, in denen die Brücke schwerere Lasten tragen muss.
5. **Mitglieder mit einem einzigen Webb**
Einzeiländer sind einzelne Plattenträger, die bei leichteren Anwendungen verwendet werden.
6. **Behinderung**
Die Bremskomponenten, wie diagonale und vertikale Bremsungen, werden verwendet, um der Brückenstruktur zusätzliche Stabilität und Steifigkeit zu verleihen.Diese Komponenten helfen, Belastungen zu verteilen und Verformungen unter Belastung zu verhindern.
7. **Lager und Stützpunkte**
An den Enden der Brücke werden Lager und Stützen verwendet, um die Last auf die Fundamente zu übertragen.Diese Komponenten können angepasst werden, um unterschiedlichen Bodenbedingungen gerecht zu werden und die richtige Ausrichtung der Brücke sicherzustellen.
8. **Zubehör**
An der Brücke können Zubehörteile wie Rampen, Vorhänge und Gehwege hinzugefügt werden, um ihre Funktionalität und Sicherheit zu verbessern.Während Vorhänge und Gehwege die Sicherheit von Fußgängern und Instandhaltungspersonal gewährleisten.
Montageprozess
Bei der Montage einer Bailey-Brücke sind diese Komponenten in einer bestimmten Reihenfolge miteinander verbunden:
1. **Fundamentvorbereitung**: Der Standort wird vorbereitet und die Fundamente für die Brückenstützen gelegt.
2. **Panelbalkenanordnung**: Die Balken sind von Ende zu Ende miteinander verbunden und bilden die Hauptbalken.
3. **Transom-Installation**: Die Transoms werden zwischen den Panellträgern platziert, um den Rahmen für das Deck zu schaffen.
4. **Decking Installation**: Decking wird auf die Oberfläche der Brücke gelegt, um die Oberfläche zu bilden.
5. **Behälter und Stützpunkte**: Zur Gewährleistung der Stabilität und Steifigkeit der Struktur werden Behälterkomponenten hinzugefügt.
6. **Endanpassungen**: Lager und Stützen werden angepasst, um eine ordnungsgemäße Lastverteilung und -ausrichtung zu gewährleisten.
Vorteile des modularen Designs
Die modularen Bauteile von Baileybrücken ermöglichen eine schnelle Montage und Demontage, wodurch sie ideal für temporäre oder Notfallanwendungen geeignet sind.und sie können an verschiedene Brückenlängen und Lastanforderungen angepasst werdenDiese Flexibilität und Benutzerfreundlichkeit haben Bailey-Brücken zu einer beliebten Wahl für militärische, zivile und Katastrophenhilfe-Anwendungen gemacht.
Zusammenfassend sind die wichtigsten Komponenten einer Bailey-Brücke Paneelträger, Überschienen, Decking, doppelt webbed Mitglieder, einzeln webbed Mitglieder, Stützungen, Lager und Stützen.Diese Komponenten sind so konzipiert, dass sie leicht zusammengesetzt und zerlegt werden können, die eine vielseitige und zuverlässige Lösung für verschiedene Brückenbaubedarf bietet.
Spezifikationen:
- Ich weiß.
CB321(100) Tabelle mit begrenzter Auflage für den Trusspresser | |||||||||
- Nein. Ich weiß nicht. | Die innere Kraft | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standardaufstellmoment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Standardscheren der Truss (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Schienenbrücke ((Halbbrücke) | |||||||||
Typ Nr. | Geometrische Merkmale | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Eigenschaften des Abschnitts ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment der Trägheit ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Ich weiß.
CB200 Truss Press beschränkte Tabelle | |||||||||
Nein, nicht wirklich. | Innerer Kraft | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standardaufstellmoment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Standardscheren der Truss (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Höhere Biegungsschienenmoment ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Hochbiege-Träger-Schere ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Schneidkraft des Superhohe Schneidverbundes ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Ich weiß.
CB200 Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Trussbrücke (Halbbrücke) | ||||
Struktur | Geometrische Merkmale | |||
Geometrische Merkmale | Akkordfläche ((cm2) | Eigenschaften der Sektion ((cm3) | Moment der Trägheit ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Ich weiß.
Vorteil
Sie hat die Eigenschaften einer einfachen Struktur.
bequemer Transport, schnelle Erektion
leicht zu demontieren,
Schwerlastfähigkeit,
hohe Stabilität und lange Belastbarkeit
mit einer Leistung von mehr als 50 W und
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MOQ: | 1 Stück |
Preis: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | nackt |
Delivery Period: | 8-10 Arbeitstage |
Zahlungs-Methode: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 t/Jahr |
Vorgefertigte Stahlbrücken für Autobahnen/tragbare Stahlbrücken
Eine Bailey-Brücke ist eine modulare, auf Truss basierende Brücke, die für eine schnelle Montage und Demontage konzipiert wurde.Hier sind die wichtigsten Komponenten einer Bailey-Brücke.:
1. **Panelbalken**
Panellträger sind die wichtigsten Bauteile einer Bailey-Brücke. Sie sind rechteckige Rahmen aus Stahl, typischerweise 3,05 m lang und 1,52 m hoch.Jedes Paneldrahtwerk besteht aus vertikalen Stängeln und horizontalen Schnüren, die durch diagonale Stützungen miteinander verbunden sind.
2. ** Transoms **
Die Transome sind horizontale Balken, die sich zwischen den Panellträgern erstrecken und das Brückendeck stützen und die Last gleichmäßig über die Träger verteilen.Die Überbrückungen sind in verschiedenen Längen erhältlich, um unterschiedliche Brückenbreiten zu bieten, und sind in der Regel aus Stahl gefertigt.
3. **Decking**
Das Decking ist die Oberfläche der Brücke, die Fahrzeuge und Fußgänger unterstützt.Das Decking kann für verschiedene Verkehrsarten ausgelegt werden, von leichten Fahrzeugen bis hin zu schwerer militärischer Ausrüstung.
4. **Doppelbeigeführte Mitglieder**
Doppelwebbed Mitglieder sind zusätzliche strukturelle Komponenten, die zur Erhöhung der Tragfähigkeit der Brücke verwendet werden.mit einer Breite von nicht mehr als 15 mmDiese Glieder werden in Situationen verwendet, in denen die Brücke schwerere Lasten tragen muss.
5. **Mitglieder mit einem einzigen Webb**
Einzeiländer sind einzelne Plattenträger, die bei leichteren Anwendungen verwendet werden.
6. **Behinderung**
Die Bremskomponenten, wie diagonale und vertikale Bremsungen, werden verwendet, um der Brückenstruktur zusätzliche Stabilität und Steifigkeit zu verleihen.Diese Komponenten helfen, Belastungen zu verteilen und Verformungen unter Belastung zu verhindern.
7. **Lager und Stützpunkte**
An den Enden der Brücke werden Lager und Stützen verwendet, um die Last auf die Fundamente zu übertragen.Diese Komponenten können angepasst werden, um unterschiedlichen Bodenbedingungen gerecht zu werden und die richtige Ausrichtung der Brücke sicherzustellen.
8. **Zubehör**
An der Brücke können Zubehörteile wie Rampen, Vorhänge und Gehwege hinzugefügt werden, um ihre Funktionalität und Sicherheit zu verbessern.Während Vorhänge und Gehwege die Sicherheit von Fußgängern und Instandhaltungspersonal gewährleisten.
Montageprozess
Bei der Montage einer Bailey-Brücke sind diese Komponenten in einer bestimmten Reihenfolge miteinander verbunden:
1. **Fundamentvorbereitung**: Der Standort wird vorbereitet und die Fundamente für die Brückenstützen gelegt.
2. **Panelbalkenanordnung**: Die Balken sind von Ende zu Ende miteinander verbunden und bilden die Hauptbalken.
3. **Transom-Installation**: Die Transoms werden zwischen den Panellträgern platziert, um den Rahmen für das Deck zu schaffen.
4. **Decking Installation**: Decking wird auf die Oberfläche der Brücke gelegt, um die Oberfläche zu bilden.
5. **Behälter und Stützpunkte**: Zur Gewährleistung der Stabilität und Steifigkeit der Struktur werden Behälterkomponenten hinzugefügt.
6. **Endanpassungen**: Lager und Stützen werden angepasst, um eine ordnungsgemäße Lastverteilung und -ausrichtung zu gewährleisten.
Vorteile des modularen Designs
Die modularen Bauteile von Baileybrücken ermöglichen eine schnelle Montage und Demontage, wodurch sie ideal für temporäre oder Notfallanwendungen geeignet sind.und sie können an verschiedene Brückenlängen und Lastanforderungen angepasst werdenDiese Flexibilität und Benutzerfreundlichkeit haben Bailey-Brücken zu einer beliebten Wahl für militärische, zivile und Katastrophenhilfe-Anwendungen gemacht.
Zusammenfassend sind die wichtigsten Komponenten einer Bailey-Brücke Paneelträger, Überschienen, Decking, doppelt webbed Mitglieder, einzeln webbed Mitglieder, Stützungen, Lager und Stützen.Diese Komponenten sind so konzipiert, dass sie leicht zusammengesetzt und zerlegt werden können, die eine vielseitige und zuverlässige Lösung für verschiedene Brückenbaubedarf bietet.
Spezifikationen:
- Ich weiß.
CB321(100) Tabelle mit begrenzter Auflage für den Trusspresser | |||||||||
- Nein. Ich weiß nicht. | Die innere Kraft | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standardaufstellmoment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Standardscheren der Truss (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Schienenbrücke ((Halbbrücke) | |||||||||
Typ Nr. | Geometrische Merkmale | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Eigenschaften des Abschnitts ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment der Trägheit ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Ich weiß.
CB200 Truss Press beschränkte Tabelle | |||||||||
Nein, nicht wirklich. | Innerer Kraft | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standardaufstellmoment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Standardscheren der Truss (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Höhere Biegungsschienenmoment ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Hochbiege-Träger-Schere ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Schneidkraft des Superhohe Schneidverbundes ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Ich weiß.
CB200 Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Trussbrücke (Halbbrücke) | ||||
Struktur | Geometrische Merkmale | |||
Geometrische Merkmale | Akkordfläche ((cm2) | Eigenschaften der Sektion ((cm3) | Moment der Trägheit ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Ich weiß.
Vorteil
Sie hat die Eigenschaften einer einfachen Struktur.
bequemer Transport, schnelle Erektion
leicht zu demontieren,
Schwerlastfähigkeit,
hohe Stabilität und lange Belastbarkeit
mit einer Leistung von mehr als 50 W und