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MOQ: | 1 Stück |
Preis: | USD 95-450 |
Standard Packaging: | nackt |
Delivery Period: | 8-10 Arbeitstage |
Zahlungs-Methode: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 t/Jahr |
Portable Bailey Bridge/Konstruktion einer Bailey Bridge
Die Bailey-Brücke Typ 200 eignet sich aufgrund ihrer einzigartigen Konstruktions- und Leistungsmerkmale besonders für die folgenden speziellen Szenarien:
1. **Anforderungen an eine Langstreckenbrücke**
Die Trusshöhe der Bailey-Brücke Typ 200 wurde auf 2.134 Meter erhöht und ihre Tragfähigkeit und Steifigkeit im Vergleich zur Bailey-Brücke Typ 321 deutlich verbessert.Dies ermöglicht es der Typ 200 Bailey Brücke besser mit den Bedürfnissen der langen Spannweite Brücken zu bewältigen, zum Beispiel bei der Überquerung tiefer Täler oder Flüsse in Berggebieten, kann es eine stabilere Unterstützung bieten, die Abbiegung der Brücke reduzieren und die Sicherheit und Stabilität der Brücke gewährleisten.
2. **Schwerlastverkehr**
Die Konstruktion der Bailey-Brücke Typ 200 ermöglicht es, größere Lasten zu tragen und eignet sich für Szenarien, in denen schwere Fahrzeuge oder Spezialausrüstung passieren müssen.Die Bailey-Brücke Typ 200 kann Panzer und andere große und schwere Fahrzeuge transportieren, um die schnelle Durchfahrt von Militärgeräten zu gewährleisten.Im zivilen Bereich, beispielsweise beim Bergbau, bei der Beförderung großer Ausrüstungsgegenstände und in anderen Bereichen, kann die Bailey-Brücke des Typs 200 auch den Anforderungen hoher Belastungen gerecht werden.
3. **Anpassungsfähigkeit an komplexe Gelände**
Die modulare Konstruktion der Bailey-Brücke des Typs 200 ermöglicht es, sich flexibel an verschiedene komplexe Gelände anzupassen.die Bailey-Brücke des Typs 200 kann die Stabilität und Anpassungsfähigkeit der Brücke durch Anpassung der Schienen und Hinzufügen von Stützstrukturen verbessernSo kann beispielsweise bei dem Straßenbau in Gebirgsgebieten die Bailey-Brücke des Typs 200 schnell eine temporäre Brücke bauen, um einen reibungslosen Verkehr während des Baus zu gewährleisten.
4. **Schnelle Konstruktion und Demontage**
Die Bauteile der Bailey-Brücke des Typs 200 sind leicht, leicht zu montieren und zu demontieren und können schnell aufgebaut und demontiert werden.Diese schnelle Reaktionsfähigkeit ist bei Notfallrettungen oder vorübergehenden Projekten von entscheidender BedeutungBei Rettungsaktionen nach Naturkatastrophen kann die Bailey-Brücke des Typs 200 beispielsweise schnell vorübergehende Durchgänge bauen, um den schnellen Durchgang von Rettungsmaterial und Personal zu gewährleisten.
5. **Langzeitanwendung und Wiederverwendung**
Die Stahlkomponenten der Bailey-Brücke des Typs 200 sind langlebig, langlebig und wiederverwendbar.aber auch für Szenarien, die eine langfristige Anwendung erfordernZum Beispiel kann die Bailey-Brücke des Typs 200 im Infrastrukturbau in einigen abgelegenen Gebieten als langfristige Transportlösung genutzt werden, um die Baukosten und die Wartungskosten zu senken.
6. ** Spezielle technische Anforderungen **
Die Bailey-Brücke des Typs 200 kann auch für einige spezielle technische Zwecke verwendet werden, z. B. für Bauwege und vorübergehende Tresteln für große Untergrundprojekte.in dem Projekt Jincheng Plaza, wurde die Bailey-Brücke des Typs 200 zur erfolgreichen Überquerung der angrenzenden U-Bahnlinie genutzt, wodurch die Auswirkungen der tiefen Grundsteinbaukonstruktion auf den Bau- und Betriebszeitraum der U-Bahn gelöst wurden.
7. ** Bau von mehrspurigen Brücken**
Die Bailey-Brücke des Typs 200 kann nicht nur in eine einspurige Brücke, sondern auch in eine zweispurige Brücke zusammengebaut werden, wodurch der Nutzungsumfang der Brücke erweitert wird.Dies ermöglicht es der Bailey-Brücke des Typs 200, eine effizientere Transportlösung in Szenarien bereitzustellen, in denen mehrere Fahrspuren erforderlich sind, wie z. B. Verkehrsstaus in Städten oder Großveranstaltungsorte.
Zusammenfassend, die Bailey-Brücke Typ 200, mit ihrer hohen Tragfähigkeit, Anpassungsfähigkeit, schnellen Auf- und Abbaufähigkeiten und Langlebigkeit,zeigt erhebliche Vorteile und breite Anwendungsmöglichkeiten in speziellen Szenarien wie Großspannbrücken, Schwerlasttransport, Anpassung an komplexe Gelände, Notfallrettung, Langzeitanwendung, spezielle technische Anforderungen und Bau von mehrspurigen Brücken.
Spezifikationen:
- Ich weiß.
CB200 Truss Press beschränkte Tabelle | |||||||||
Nein, nicht wirklich. | Innerer Kraft | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standardaufstellmoment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Standardscheren der Truss (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Höhere Biegungsschienenmoment ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Hochbiege-Träger-Schere ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Schneidkraft des Superhohe Schneidverbundes ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Ich weiß.
CB200 Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Trussbrücke (Halbbrücke) | ||||
Struktur | Geometrische Merkmale | |||
Geometrische Merkmale | Akkordfläche ((cm2) | Eigenschaften der Sektion ((cm3) | Moment der Trägheit ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Ich weiß.
CB321(100) Tabelle mit begrenzter Auflage für den Trusspresser | |||||||||
- Nein. Ich weiß nicht. | Die innere Kraft | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standardaufstellmoment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Standardscheren der Truss (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Schienenbrücke ((Halbbrücke) | |||||||||
Typ Nr. | Geometrische Merkmale | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Eigenschaften des Abschnitts ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment der Trägheit ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Ich weiß.
Vorteil
Sie hat die Eigenschaften einer einfachen Struktur.
bequemer Transport, schnelle Erektion
leicht zu demontieren,
Schwerlastfähigkeit,
hohe Stabilität und lange Belastbarkeit
mit einer Leistung von mehr als 50 W und
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Portable Bailey Bridge/Konstruktion einer Bailey Bridge
Die Bailey-Brücke Typ 200 eignet sich aufgrund ihrer einzigartigen Konstruktions- und Leistungsmerkmale besonders für die folgenden speziellen Szenarien:
1. **Anforderungen an eine Langstreckenbrücke**
Die Trusshöhe der Bailey-Brücke Typ 200 wurde auf 2.134 Meter erhöht und ihre Tragfähigkeit und Steifigkeit im Vergleich zur Bailey-Brücke Typ 321 deutlich verbessert.Dies ermöglicht es der Typ 200 Bailey Brücke besser mit den Bedürfnissen der langen Spannweite Brücken zu bewältigen, zum Beispiel bei der Überquerung tiefer Täler oder Flüsse in Berggebieten, kann es eine stabilere Unterstützung bieten, die Abbiegung der Brücke reduzieren und die Sicherheit und Stabilität der Brücke gewährleisten.
2. **Schwerlastverkehr**
Die Konstruktion der Bailey-Brücke Typ 200 ermöglicht es, größere Lasten zu tragen und eignet sich für Szenarien, in denen schwere Fahrzeuge oder Spezialausrüstung passieren müssen.Die Bailey-Brücke Typ 200 kann Panzer und andere große und schwere Fahrzeuge transportieren, um die schnelle Durchfahrt von Militärgeräten zu gewährleisten.Im zivilen Bereich, beispielsweise beim Bergbau, bei der Beförderung großer Ausrüstungsgegenstände und in anderen Bereichen, kann die Bailey-Brücke des Typs 200 auch den Anforderungen hoher Belastungen gerecht werden.
3. **Anpassungsfähigkeit an komplexe Gelände**
Die modulare Konstruktion der Bailey-Brücke des Typs 200 ermöglicht es, sich flexibel an verschiedene komplexe Gelände anzupassen.die Bailey-Brücke des Typs 200 kann die Stabilität und Anpassungsfähigkeit der Brücke durch Anpassung der Schienen und Hinzufügen von Stützstrukturen verbessernSo kann beispielsweise bei dem Straßenbau in Gebirgsgebieten die Bailey-Brücke des Typs 200 schnell eine temporäre Brücke bauen, um einen reibungslosen Verkehr während des Baus zu gewährleisten.
4. **Schnelle Konstruktion und Demontage**
Die Bauteile der Bailey-Brücke des Typs 200 sind leicht, leicht zu montieren und zu demontieren und können schnell aufgebaut und demontiert werden.Diese schnelle Reaktionsfähigkeit ist bei Notfallrettungen oder vorübergehenden Projekten von entscheidender BedeutungBei Rettungsaktionen nach Naturkatastrophen kann die Bailey-Brücke des Typs 200 beispielsweise schnell vorübergehende Durchgänge bauen, um den schnellen Durchgang von Rettungsmaterial und Personal zu gewährleisten.
5. **Langzeitanwendung und Wiederverwendung**
Die Stahlkomponenten der Bailey-Brücke des Typs 200 sind langlebig, langlebig und wiederverwendbar.aber auch für Szenarien, die eine langfristige Anwendung erfordernZum Beispiel kann die Bailey-Brücke des Typs 200 im Infrastrukturbau in einigen abgelegenen Gebieten als langfristige Transportlösung genutzt werden, um die Baukosten und die Wartungskosten zu senken.
6. ** Spezielle technische Anforderungen **
Die Bailey-Brücke des Typs 200 kann auch für einige spezielle technische Zwecke verwendet werden, z. B. für Bauwege und vorübergehende Tresteln für große Untergrundprojekte.in dem Projekt Jincheng Plaza, wurde die Bailey-Brücke des Typs 200 zur erfolgreichen Überquerung der angrenzenden U-Bahnlinie genutzt, wodurch die Auswirkungen der tiefen Grundsteinbaukonstruktion auf den Bau- und Betriebszeitraum der U-Bahn gelöst wurden.
7. ** Bau von mehrspurigen Brücken**
Die Bailey-Brücke des Typs 200 kann nicht nur in eine einspurige Brücke, sondern auch in eine zweispurige Brücke zusammengebaut werden, wodurch der Nutzungsumfang der Brücke erweitert wird.Dies ermöglicht es der Bailey-Brücke des Typs 200, eine effizientere Transportlösung in Szenarien bereitzustellen, in denen mehrere Fahrspuren erforderlich sind, wie z. B. Verkehrsstaus in Städten oder Großveranstaltungsorte.
Zusammenfassend, die Bailey-Brücke Typ 200, mit ihrer hohen Tragfähigkeit, Anpassungsfähigkeit, schnellen Auf- und Abbaufähigkeiten und Langlebigkeit,zeigt erhebliche Vorteile und breite Anwendungsmöglichkeiten in speziellen Szenarien wie Großspannbrücken, Schwerlasttransport, Anpassung an komplexe Gelände, Notfallrettung, Langzeitanwendung, spezielle technische Anforderungen und Bau von mehrspurigen Brücken.
Spezifikationen:
- Ich weiß.
CB200 Truss Press beschränkte Tabelle | |||||||||
Nein, nicht wirklich. | Innerer Kraft | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standardaufstellmoment ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Standardscheren der Truss (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Höhere Biegungsschienenmoment ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Hochbiege-Träger-Schere ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Schneidkraft des Superhohe Schneidverbundes ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Ich weiß.
CB200 Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Trussbrücke (Halbbrücke) | ||||
Struktur | Geometrische Merkmale | |||
Geometrische Merkmale | Akkordfläche ((cm2) | Eigenschaften der Sektion ((cm3) | Moment der Trägheit ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Ich weiß.
CB321(100) Tabelle mit begrenzter Auflage für den Trusspresser | |||||||||
- Nein. Ich weiß nicht. | Die innere Kraft | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standardaufstellmoment ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Standardscheren der Truss (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Schienenbrücke ((Halbbrücke) | |||||||||
Typ Nr. | Geometrische Merkmale | Strukturform | |||||||
Nicht verstärktes Modell | Verstärktes Modell | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Eigenschaften des Abschnitts ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment der Trägheit ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Ich weiß.
Vorteil
Sie hat die Eigenschaften einer einfachen Struktur.
bequemer Transport, schnelle Erektion
leicht zu demontieren,
Schwerlastfähigkeit,
hohe Stabilität und lange Belastbarkeit
mit einer Leistung von mehr als 50 W und