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Verzinkte oder lackierte modulare Stahlbrücke / Halb-Durchlaufträger-Bailey-Brücke

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Verzinkte oder lackierte modulare Stahlbrücke / Halb-Durchlaufträger-Bailey-Brücke

MOQ:	1 PCs
Preis:	USD 95-450
Standardverpackung:	nackt
Lieferfrist:	8-10 Arbeitstage
Zahlungsmethode:	L/c, d/p, t/t
Lieferkapazität:	60000 t/Jahr

Ausführliche Information

Produkt-Beschreibung

Ausführliche Information

Herkunftsort

CHINA

Markenname

Zhonghai Bailey Bridge

Zertifizierung

IS09001, CE

Modellnummer

CB200/CB321

Stahltyp:

Q355b

Name:

Bailey-Brücke

Anwendung:

Bailey-Brücke

Stahlbrücke

Oberflächenbehandlung:

Verzinkt/malen

Standard:

AiSi, ASTM, BS, GB

Einzelspur 4,2 m, Doppelspur 7,35 m

Garantie::

Lebensdauer

Hervorheben:

Verzinkte modulare Stahlbrücke

Lackierte Halb-Durchlaufträgerbrücke

Vorgefertigte Bailey-Brücke mit Garantie

Produkt-Beschreibung

Die Bailey-Brücke: Eine zeitlose Innovation in der temporären Konnektivität
Seit ihrer Erfindung im Zweiten Weltkrieg ist die Bailey-Brücke ein Eckpfeiler der temporären Infrastruktur und wird für ihre Robustheit, Anpassungsfähigkeit und schnellen Einsatzmöglichkeiten gefeiert. Konzipiert vom britischen Ingenieur Sir Donald Bailey im Jahr 1940, wurde diese modulare Fachwerkkonstruktion entwickelt, um dem dringenden Bedarf an tragbaren, zuverlässigen Überquerungen während militärischer Operationen gerecht zu werden – insbesondere um Brücken zu ersetzen, die durch feindliche Aktionen zerstört wurden, und die Versorgungslinien offen zu halten. Im Laufe der Jahrzehnte hat sich ihr Nutzen weit über die Kriegsführung hinaus erweitert und sie zu einer gängigen Lösung für Notfalleinsätze, Bauprojekte und die Entwicklung ländlicher Infrastruktur weltweit gemacht.
Das Herzstück des Designs der Bailey-Brücke ist ihr modulares Fachwerkkonstrukt, eine Struktur, die aus ineinandergreifenden Stahlplatten besteht, die das lasttragende Gerüst der Brücke bilden. Jedes Fachwerkteil, das typischerweise etwa 10 Fuß lang ist, weist ein Gitter aus Stahlstreben auf, die durch Bolzen oder Stifte verbunden sind. Diese Teile sind leicht genug, um von Lastwagen, Flugzeugen oder sogar 人力 (Arbeitskräften) in abgelegenen Gebieten transportiert zu werden, aber dennoch stark genug, um schwere Lasten zu tragen, darunter Militärfahrzeuge, Baugeräte und zivilen Verkehr. Das Brückendeck – in der Regel aus Holzbohlen oder Stahlplatten – wird über das Fachwerkkonstrukt gelegt, während Stützmasten (sogenannte „Pfeiler“) hinzugefügt werden können, um größere Entfernungen zu überbrücken, wodurch es an verschiedene Gelände angepasst werden kann, von Flüssen und Tälern bis hin zu beschädigten Fahrbahnen.
Einer der bemerkenswertesten Vorteile der Bailey-Brücke ist ihre schnelle Montage. Im Gegensatz zu herkömmlichen Brücken, die spezielle Ausrüstung und wochenlange Arbeiten vor Ort erfordern, kann ein kleines Team eine einfache Bailey-Brücke in wenigen Tagen – manchmal sogar in Stunden – mit einfachen Handwerkzeugen errichten. Diese Effizienz war im Zweiten Weltkrieg von entscheidender Bedeutung, als die alliierten Streitkräfte sich auf die Brücke verließen, um Flüsse in Frankreich, Italien und anderen Kriegsschauplätzen zu überqueren, oft unter feindlichem Beschuss. In der heutigen Zeit ist diese Geschwindigkeit eine Lebensader bei Naturkatastrophen: Nach Erdbeben, Überschwemmungen oder Hurrikanen, die permanente Brücken zerstören, werden Bailey-Brücken schnell eingesetzt, um den Zugang für Einsatzfahrzeuge wiederherzustellen, Hilfsgüter zu liefern und isolierte Gemeinden wieder zu verbinden. Nach dem Erdbeben in Haiti im Jahr 2010 spielten Bailey-Brücken beispielsweise eine entscheidende Rolle bei der Wiedereröffnung von Straßen, die abgeschnitten worden waren, und ermöglichten es Hilfsorganisationen, die betroffene Bevölkerung zu erreichen.
Über die Notfallhilfe hinaus spielt die Bailey-Brücke eine wichtige Rolle bei der Infrastrukturentwicklung und Bauprojekten. In abgelegenen oder ländlichen Gebieten, in denen der Bau permanenter Brücken kostspielig oder zeitaufwändig ist, bieten Bailey-Brücken eine temporäre, aber dennoch dauerhafte Lösung, um Dörfer, Bauernhöfe und Kleinstädte mit Hauptstraßen zu verbinden. Sie werden auch häufig auf Baustellen eingesetzt, wo sie als temporäre Übergänge für Arbeiter und Geräte dienen und es ermöglichen, Projekte durchzuführen, ohne den bestehenden Verkehr zu unterbrechen. Darüber hinaus ermöglicht ihr modularer Aufbau eine einfache Modifizierung: Teile können hinzugefügt oder entfernt werden, um die Länge der Brücke anzupassen, und zusätzliche Fachwerkschichten können hinzugefügt werden, um die Tragfähigkeit zu erhöhen, wodurch sie sich für alles von Fußgängerüberwegen bis hin zu Schwerlast-LKW-Routen eignen.
Haltbarkeit und Wiederverwendbarkeit sind weitere wichtige Stärken der Bailey-Brücke. Diese Brücken aus hochwertigem Stahl sind so konzipiert, dass sie rauen Wetterbedingungen standhalten, darunter starker Regen, starker Wind und extreme Temperaturen. Im Gegensatz zu temporären Strukturen, die nach Gebrauch entsorgt werden, können Bailey-Brücken-Komponenten demontiert, inspiziert, bei Bedarf repariert und für den zukünftigen Einsatz gelagert werden. Diese Wiederverwendbarkeit reduziert nicht nur den Bauabfall, sondern senkt auch die Kosten im Laufe der Zeit, da dieselben Komponenten in mehreren Projekten verwendet werden können. In einigen Fällen wurden Bailey-Brücken sogar als semi-permanente Strukturen eingesetzt und blieben jahrelang bestehen, bis eine permanente Brücke gebaut wurde.
Während sich moderne modulare Brücken mit neuen Materialien wie Aluminium und Verbundfasern weiterentwickelt haben, ist die Bailey-Brücke aufgrund ihrer Einfachheit, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit relevant geblieben. Jüngste Innovationen haben ihre Leistung weiter verbessert: Einige Hersteller produzieren jetzt leichte Aluminiumplatten, die die Transportkosten senken und die Montage erleichtern, während digitale Modellierungswerkzeuge Ingenieuren helfen, Bailey-Brücken für bestimmte Standorte effizienter zu entwerfen und zu optimieren. Diese Verbesserungen stellen sicher, dass die Bailey-Brücke weiterhin den Anforderungen der modernen Infrastruktur gerecht wird, sei es in Notfallsituationen, der ländlichen Entwicklung oder bei Bauprojekten.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Bailey-Brücke mehr als nur eine temporäre Struktur ist – sie ist ein Beweis für innovatives Engineering, das die Zeit überdauert hat. Von ihren Ursprüngen im Zweiten Weltkrieg bis zu ihren heutigen Anwendungen hat sie sich als vielseitige, zuverlässige und lebensrettende Lösung für die Verbindung von Gemeinden und die Aufrechterhaltung der kritischen Infrastruktur erwiesen. Angesichts der anhaltenden Herausforderungen wie Naturkatastrophen und dem Bedarf an erschwinglicher Infrastruktur wird die Bailey-Brücke zweifellos ein unverzichtbares Werkzeug bleiben, um die Konnektivität zu gewährleisten, wenn es am wichtigsten ist.

Spezifikationen:

CB321(100) Truss Press Limited Tabelle
Nr.	Innere Kraft	Strukturform
		Nicht verstärktes Modell				Verstärktes Modell
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Standard-Fachwerkmoment (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321(100)	Standard-Fachwerkscherung (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Fachwerkkonstruktion (Halbbrücke)
Typ-Nr.	Geometrische Eigenschaften	Strukturform
		Nicht verstärktes Modell				Verstärktes Modell
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Schnittflächen (cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321(100)	Trägheitsmoment (cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

CB200 Truss Press Limited Tabelle
NR.	Innere Kraft	Strukturform
		Nicht verstärktes Modell				Verstärktes Modell
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standard-Fachwerkmoment (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Standard-Fachwerkscherung (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Hohes Biegungsfachwerkmoment (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Hohe Biegungsfachwerkscherung (kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Scherkraft des Super High Shear Truss (kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

CB200 Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Fachwerkkonstruktion (Halbbrücke)
Struktur	Geometrische Eigenschaften
Struktur	Geometrische Eigenschaften	Chordfläche (cm2)	Schnittflächen (cm3)	Trägheitsmoment (cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
ss	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Vorteil

Besitzt die Merkmale einer einfachen Struktur,
bequemer Transport, schneller Aufbau
einfache Demontage,
hohe Tragfähigkeit,
große Stabilität und lange Lebensdauer
die Fähigkeit, eine alternative Spannweite und Tragfähigkeit zu haben

Verzinkte oder lackierte modulare Stahlbrücke / Halb-Durchlaufträger-Bailey-Brücke 12

Tags:

Produits

MOQ:	1 PCs
Preis:	USD 95-450
Standardverpackung:	nackt
Lieferfrist:	8-10 Arbeitstage
Zahlungsmethode:	L/c, d/p, t/t
Lieferkapazität:	60000 t/Jahr

Ausführliche Information

Produkt-Beschreibung

Ausführliche Information

Herkunftsort

CHINA

Markenname

Zhonghai Bailey Bridge

Zertifizierung

IS09001, CE

Modellnummer

CB200/CB321

Stahltyp:

Q355b

Name:

Bailey-Brücke

Anwendung:

Bailey-Brücke

Typ:

Stahlbrücke

Oberflächenbehandlung:

Verzinkt/malen

Standard:

AiSi, ASTM, BS, GB

Weg:

Einzelspur 4,2 m, Doppelspur 7,35 m

Garantie::

Lebensdauer

Min Bestellmenge:

1 PCs

Preis:

USD 95-450

Verpackung Informationen:

nackt

Lieferzeit:

8-10 Arbeitstage

Zahlungsbedingungen:

L/c, d/p, t/t

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

60000 t/Jahr

Hervorheben

Verzinkte modulare Stahlbrücke

Lackierte Halb-Durchlaufträgerbrücke

Vorgefertigte Bailey-Brücke mit Garantie

Produkt-Beschreibung

Die Bailey-Brücke: Eine zeitlose Innovation in der temporären Konnektivität
Seit ihrer Erfindung im Zweiten Weltkrieg ist die Bailey-Brücke ein Eckpfeiler der temporären Infrastruktur und wird für ihre Robustheit, Anpassungsfähigkeit und schnellen Einsatzmöglichkeiten gefeiert. Konzipiert vom britischen Ingenieur Sir Donald Bailey im Jahr 1940, wurde diese modulare Fachwerkkonstruktion entwickelt, um dem dringenden Bedarf an tragbaren, zuverlässigen Überquerungen während militärischer Operationen gerecht zu werden – insbesondere um Brücken zu ersetzen, die durch feindliche Aktionen zerstört wurden, und die Versorgungslinien offen zu halten. Im Laufe der Jahrzehnte hat sich ihr Nutzen weit über die Kriegsführung hinaus erweitert und sie zu einer gängigen Lösung für Notfalleinsätze, Bauprojekte und die Entwicklung ländlicher Infrastruktur weltweit gemacht.
Das Herzstück des Designs der Bailey-Brücke ist ihr modulares Fachwerkkonstrukt, eine Struktur, die aus ineinandergreifenden Stahlplatten besteht, die das lasttragende Gerüst der Brücke bilden. Jedes Fachwerkteil, das typischerweise etwa 10 Fuß lang ist, weist ein Gitter aus Stahlstreben auf, die durch Bolzen oder Stifte verbunden sind. Diese Teile sind leicht genug, um von Lastwagen, Flugzeugen oder sogar 人力 (Arbeitskräften) in abgelegenen Gebieten transportiert zu werden, aber dennoch stark genug, um schwere Lasten zu tragen, darunter Militärfahrzeuge, Baugeräte und zivilen Verkehr. Das Brückendeck – in der Regel aus Holzbohlen oder Stahlplatten – wird über das Fachwerkkonstrukt gelegt, während Stützmasten (sogenannte „Pfeiler“) hinzugefügt werden können, um größere Entfernungen zu überbrücken, wodurch es an verschiedene Gelände angepasst werden kann, von Flüssen und Tälern bis hin zu beschädigten Fahrbahnen.
Einer der bemerkenswertesten Vorteile der Bailey-Brücke ist ihre schnelle Montage. Im Gegensatz zu herkömmlichen Brücken, die spezielle Ausrüstung und wochenlange Arbeiten vor Ort erfordern, kann ein kleines Team eine einfache Bailey-Brücke in wenigen Tagen – manchmal sogar in Stunden – mit einfachen Handwerkzeugen errichten. Diese Effizienz war im Zweiten Weltkrieg von entscheidender Bedeutung, als die alliierten Streitkräfte sich auf die Brücke verließen, um Flüsse in Frankreich, Italien und anderen Kriegsschauplätzen zu überqueren, oft unter feindlichem Beschuss. In der heutigen Zeit ist diese Geschwindigkeit eine Lebensader bei Naturkatastrophen: Nach Erdbeben, Überschwemmungen oder Hurrikanen, die permanente Brücken zerstören, werden Bailey-Brücken schnell eingesetzt, um den Zugang für Einsatzfahrzeuge wiederherzustellen, Hilfsgüter zu liefern und isolierte Gemeinden wieder zu verbinden. Nach dem Erdbeben in Haiti im Jahr 2010 spielten Bailey-Brücken beispielsweise eine entscheidende Rolle bei der Wiedereröffnung von Straßen, die abgeschnitten worden waren, und ermöglichten es Hilfsorganisationen, die betroffene Bevölkerung zu erreichen.
Über die Notfallhilfe hinaus spielt die Bailey-Brücke eine wichtige Rolle bei der Infrastrukturentwicklung und Bauprojekten. In abgelegenen oder ländlichen Gebieten, in denen der Bau permanenter Brücken kostspielig oder zeitaufwändig ist, bieten Bailey-Brücken eine temporäre, aber dennoch dauerhafte Lösung, um Dörfer, Bauernhöfe und Kleinstädte mit Hauptstraßen zu verbinden. Sie werden auch häufig auf Baustellen eingesetzt, wo sie als temporäre Übergänge für Arbeiter und Geräte dienen und es ermöglichen, Projekte durchzuführen, ohne den bestehenden Verkehr zu unterbrechen. Darüber hinaus ermöglicht ihr modularer Aufbau eine einfache Modifizierung: Teile können hinzugefügt oder entfernt werden, um die Länge der Brücke anzupassen, und zusätzliche Fachwerkschichten können hinzugefügt werden, um die Tragfähigkeit zu erhöhen, wodurch sie sich für alles von Fußgängerüberwegen bis hin zu Schwerlast-LKW-Routen eignen.
Haltbarkeit und Wiederverwendbarkeit sind weitere wichtige Stärken der Bailey-Brücke. Diese Brücken aus hochwertigem Stahl sind so konzipiert, dass sie rauen Wetterbedingungen standhalten, darunter starker Regen, starker Wind und extreme Temperaturen. Im Gegensatz zu temporären Strukturen, die nach Gebrauch entsorgt werden, können Bailey-Brücken-Komponenten demontiert, inspiziert, bei Bedarf repariert und für den zukünftigen Einsatz gelagert werden. Diese Wiederverwendbarkeit reduziert nicht nur den Bauabfall, sondern senkt auch die Kosten im Laufe der Zeit, da dieselben Komponenten in mehreren Projekten verwendet werden können. In einigen Fällen wurden Bailey-Brücken sogar als semi-permanente Strukturen eingesetzt und blieben jahrelang bestehen, bis eine permanente Brücke gebaut wurde.
Während sich moderne modulare Brücken mit neuen Materialien wie Aluminium und Verbundfasern weiterentwickelt haben, ist die Bailey-Brücke aufgrund ihrer Einfachheit, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit relevant geblieben. Jüngste Innovationen haben ihre Leistung weiter verbessert: Einige Hersteller produzieren jetzt leichte Aluminiumplatten, die die Transportkosten senken und die Montage erleichtern, während digitale Modellierungswerkzeuge Ingenieuren helfen, Bailey-Brücken für bestimmte Standorte effizienter zu entwerfen und zu optimieren. Diese Verbesserungen stellen sicher, dass die Bailey-Brücke weiterhin den Anforderungen der modernen Infrastruktur gerecht wird, sei es in Notfallsituationen, der ländlichen Entwicklung oder bei Bauprojekten.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Bailey-Brücke mehr als nur eine temporäre Struktur ist – sie ist ein Beweis für innovatives Engineering, das die Zeit überdauert hat. Von ihren Ursprüngen im Zweiten Weltkrieg bis zu ihren heutigen Anwendungen hat sie sich als vielseitige, zuverlässige und lebensrettende Lösung für die Verbindung von Gemeinden und die Aufrechterhaltung der kritischen Infrastruktur erwiesen. Angesichts der anhaltenden Herausforderungen wie Naturkatastrophen und dem Bedarf an erschwinglicher Infrastruktur wird die Bailey-Brücke zweifellos ein unverzichtbares Werkzeug bleiben, um die Konnektivität zu gewährleisten, wenn es am wichtigsten ist.

Spezifikationen:

CB321(100) Truss Press Limited Tabelle
Nr.	Innere Kraft	Strukturform
		Nicht verstärktes Modell				Verstärktes Modell
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Standard-Fachwerkmoment (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321(100)	Standard-Fachwerkscherung (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Fachwerkkonstruktion (Halbbrücke)
Typ-Nr.	Geometrische Eigenschaften	Strukturform
		Nicht verstärktes Modell				Verstärktes Modell
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	Schnittflächen (cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321(100)	Trägheitsmoment (cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

CB200 Truss Press Limited Tabelle
NR.	Innere Kraft	Strukturform
		Nicht verstärktes Modell				Verstärktes Modell
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standard-Fachwerkmoment (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Standard-Fachwerkscherung (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Hohes Biegungsfachwerkmoment (kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Hohe Biegungsfachwerkscherung (kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Scherkraft des Super High Shear Truss (kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

CB200 Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Fachwerkkonstruktion (Halbbrücke)
Struktur	Geometrische Eigenschaften
Struktur	Geometrische Eigenschaften	Chordfläche (cm2)	Schnittflächen (cm3)	Trägheitsmoment (cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
ss	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

Vorteil

Verzinkte oder lackierte modulare Stahlbrücke / Halb-Durchlaufträger-Bailey-Brücke 12

Tags:

Bailey-Brücke

Brücken aus Stahl

Fußgängerbrücke

Trostelbrücke

Modulare Stahlbrücke

Modulare Notfallbrücke

Vorgefertigte Brücken

Tragbare Brücke

Panelbrücke

Verzinkte oder lackierte modulare Stahlbrücke / Halb-Durchlaufträger-Bailey-Brücke

Verzinkte modulare Stahlbrücke

Lackierte Halb-Durchlaufträgerbrücke

Vorgefertigte Bailey-Brücke mit Garantie

Die Bailey-Brücke: Eine zeitlose Innovation in der temporären Konnektivität

Vorgefertigte Fußgängerbrücken,

Vorgefertigte Brücken,

Vorfabrizierte Stahlbrücke

Verzinkter oder lackierter Eisenbahnstahlbrückenentwurf zum Verkauf

Temporäre modulare Brücke / Starrrahmen-Fachwerkbrücken verzinkt

Stahl-Bailey-Brücke Stahlkonstruktion Militärbrücke Korrosionsbeständigkeit

Modulare Stahl-Bailey-Brücke Vorgefertigte Brücken zum Verkauf

Stahlkonstruktion Bailey Truss Brücke lackierte oder verzinkte Oberflächenveredelung

Einbahnstraße 4,2 m Vorgefertigte Brücken Stahl-Struktur-Gitterbrücke 8,8 Bolzgrad

Bauarbeiten Verzinkte Vorbaumügel / Stahlbrücke 6m 9m 12m Rampe

Bailey-Brücke

Brücken aus Stahl

Fußgängerbrücke

Trostelbrücke

Modulare Stahlbrücke

Modulare Notfallbrücke

Vorgefertigte Brücken

Tragbare Brücke

Panelbrücke

Verzinkte modulare Stahlbrücke

Lackierte Halb-Durchlaufträgerbrücke

Vorgefertigte Bailey-Brücke mit Garantie

Die Bailey-Brücke: Eine zeitlose Innovation in der temporären Konnektivität

Vorgefertigte Fußgängerbrücken,

Vorgefertigte Brücken,

Vorfabrizierte Stahlbrücke